低碳经济评价研究进展

全球气候变化和能源安全已备受世人关注,发展低碳经济是解决这一问题的重要途径。近年来,低碳经济评价成为学术界研究的热点。本文基于文献统计和分析,从低碳经济评价总体情况、评价的对象与范围、评价的模型方法等角度对当前文献进行了综述,指出现有研究对把握低碳经济的本质内涵、科学评价低碳经济发展水平提供了理论基础和有益指导,但也存在评价系统性不强、深度不够、方法单一等问题。今后,围绕这一主题需加强理论研究,深挖低碳经济发展内涵,综合多维度研究的成果与方法,构建全面而科学的评价指标体系。     

旅游房地产开发综合评价模型及实证研究——以西安曲江新区为例

旅游业和房地产业的持续升温,二者相融合助推了旅游房地产的快速发展。本文运用模糊综合评判原理,构建了旅游房地产开发综合评价指标体系及模型,并对西安曲江新区旅游房地产开发状况进行了实证分析,结果表明综合评价方法的可靠性与合理性。     

美国高等院校专业设置布局分析——以康奈尔大学和阿卡迪亚大学为例

美国高等院校具有比较发达的教育体系和比较完善的专业布局结构,以美国东部的康奈尔大学和阿卡迪亚大学为例,分析发现美国高等院校专业布局具有"两低两高"的特点,即"同质化"低、专业重复度低、产业关联度高及专业结构优化性高.这与我国部分高校只为招生和效益而设置专业的特点形成鲜明对比,也为我国部分高校的长远发展起到警示作用.     

商业银行小企业贷款定价问题研究简述

本文首先对西方商业银行经典贷款定价方法进行评析,其次评述了国外商业银行小企业贷款定价的实践经验和我国商业银行小企业贷款定价的已有探索,最后在上述基础上提出了我国商业银行小企业贷款定价的未来发展方向.     

中国汽车产业税收制度研究

从汽车产业总体税负规模与各环节具体税负结构两个层面对汽车产业税收制度进行了剖析,结果显示中国汽车产业总体税负规模偏重,但税负结构却不合理,重购置环节而轻保有和使用环节,这既不利于汽车产业的进一步发展,也难以发挥汽车产业税收的财富分配功能和环境保护功能。结论认为对中国汽车产业应实行"有增有减、总体减负"的结构性减税方案,通过改革与完善各环节税种,减轻购置环节税收负担,加重保有和使用环节税收负担。